Fizetős utak Romániában
Romániában minden autópályán és országos főúton érvényes autópálya-matrica (rovinieta) szükséges, a megtett távolságtól függetlenül. A matrica kötelező úthasználati díjként szolgál minden jármű számára, amely a Román Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) által kezelt közúthálózatot használja. Csak a településeken belüli helyi utak mentesülnek e kötelezettség alól.
A rovinieta rendszert azért vezették be, hogy finanszírozza Románia úthálózatának karbantartását, korszerűsítését és bővítését. Ez az úthálózat az egyik legkiterjedtebb Kelet-Európában, és összeköti az ország minden fontos régióját, a fővárostól, Bukaresttől és Erdély hegyi hágóitól kezdve egészen a Fekete-tenger partján fekvő Constanțáig, valamint a magyar, bolgár, ukrán és moldovai határátkelőkig.
Az útdíjszabályok minden fő útkategóriára vonatkoznak: autópályákra (A), gyorsforgalmi utakra (DEx) és országos főutakra (DN). Minden útvonal egyértelműen fel van tüntetve a számot és a kategóriát jelölő táblákkal. Amint felhajt egy ilyen jelzéssel ellátott útra, a rendszámához kapcsolt, érvényes útdíjmatricával kell rendelkeznie.
Román autópályák
Románia autópálya-hálózata gyorsan bővül, és a fővárost minden fontos régióval és határátkelővel összekapcsolja. Minden autópályát A jelöl, és érvényes útdíjmatricát igényel:
A0 Bukarestet kerüli meg, és minden fő bevezető útvonalhoz csatlakozik. A déli szakasz nyitva van, az északi rész még építés alatt áll.
A1 Bukaresttől Pitești, Sibiu, Deva, Timișoara és Arad érintésével Nădlacig vezet, a magyar határig. Ez alkotja az ország fő közlekedési folyosóját Közép-Európa felé.
A2 Bukarestet köti össze a Fekete-tenger partján fekvő Constanțával. Teljes hosszában üzemel, és nyáron Románia egyik legforgalmasabb útvonala.
A3 Bukarestből és Ploieștiből indulva észak felé halad Brașov, Kolozsvár (Cluj-Napoca) és Nagyvárad (Oradea) irányába, Borșnál éri el a magyar határt. Számos szakasza már használatban van, más részei még épülnek.
A4 Constanțát kerüli el, tehermentesítve a tengerparti forgalmat, és összeköti a kikötői térséget az A2 autópályával.
A5 tervezett útvonal Bukarest és Giurgiu között, a bolgár határig, a déli kapcsolat javítása érdekében.
A6 Temesvárt, Craiovát és Alexandriát köti majd össze Bukaresttel, új nyugat–déli útvonalat kínálva Oltenián keresztül.
A7 a „Moldva Autópálya”, Ploiești, Buzău, Bacău és Suceava irányából Siretig vezet az ukrán határnál. Több szakasza már megnyílt.
A8 a jövőbeli kelet–nyugati folyosó, amely Erdélyben Marosvásárhelyt (Târgu Mureș) köti össze Iași városával és Unghenivel a moldovai határon.
A9 Temesvárt kapcsolja össze Moravițával és a szerb határral.
A10 Szászsebest (Sebeș), Gyulafehérvárt (Alba Iulia) és Tordát (Turda) köti össze, az A1 és A3 autópályákat kapcsolva össze. Teljes hosszában üzemel.
A11 Arad és Nagyvárad (Oradea) között halad, Nyugat-Romániát köti össze Magyarországgal. Néhány szakasza már megnyílt.
A13 Sibiu és Brașov között létesít kapcsolatot, majd kelet felé folytatódik Onești és Răcăciuni irányába, az A7 autópályáig.
A14 Észak-Románián halad keresztül Botoșani, Suceava, Baia Mare és Szatmárnémeti (Satu Mare) érintésével Oarig, a magyar határig.
Román gyorsforgalmi utak
Románia gyorsforgalmi úthálózata ütemesen fejlődik, és gyorsabb összeköttetést biztosít a nagyobb városok között, kiegészítve az autópálya-rendszert. Minden DEx előtaggal jelölt gyorsforgalmi úton érvényes útdíjmatrica szükséges:
DEx1 a Besszarábia Gyorsforgalmi út Mărășești, Bârlad és Albița között teremt kapcsolatot, a moldovai határ közelében. Tervezett alternatív folyosó Bukarest és Chișinău között.
DEx4 a Szamos Gyorsforgalmi út Petreștii de Jos, Kolozsvár (Cluj-Napoca), Gherla és Dej között teremt kapcsolatot. Az első szakasz Petreștii de Jos és Tureni között 2025 júliusában nyílt meg.
DEx6 a Duna Gyorsforgalmi út az A4 csomópontjától Brăila közelében Galațiig vezet majd, javítva a keleti Duna-átkelések megközelíthetőségét.
DEx7 a Bukovina Gyorsforgalmi út Suceavát köti össze Sirettel, gyorsabb kapcsolatot biztosítva az ukrán határ felé.
DEx8 a Dobrudzsa Gyorsforgalmi út Brăilát köti össze Tulceával, Constanțával és Mangaliával. A constanțai elkerülő (22 km) már üzemel, a fennmaradó szakaszok még tervezés alatt állnak.
DEx11 a Crișana Gyorsforgalmi út Aradot, Chișineu-Crișt, Solontát és Nagyváradot (Oradea) kapcsolja össze, Nyugat-Romániát összekötve Magyarországgal.
DEx12 az Oltenia Gyorsforgalmi út Piteștitől Slatinán át Craiováig vezet. 2025 júliusa óta teljes hosszában üzemel, és a dél-romániai közlekedés egyik kulcsfontosságú útvonala.
DEx14 a Horea, Cloșca és Crișan Gyorsforgalmi út Szatmárnémetit (Satu Mare) köti majd össze Oarral, javítva a kapcsolatot a magyar határ felé.
Román országos főutak
Az autópályák és a gyorsforgalmi utak mellett Romániában minden DN jelölésű országos főútra is érvényes útdíjmatrica szükséges. Ezek az utak városokat, regionális központokat és határátkelőket kötnek össze, és az ország közlekedési hálózatának gerincét alkotják. A DN utak jelzése piros tábla fehér számmal. Amint rácsatlakozik bármelyik DN útvonalra, a matricának érvényesnek és aktívnak kell lennie.
Díjmentes útszakaszok Romániában
Bár a romániai rovinieta minden autópályán (A), gyorsforgalmi úton (DEx) és országos főúton (DN) kötelező, néhány speciális esetben mégsem szükséges. Ezek a díjmentes szakaszok elsősorban a következőket foglalják magukban:
Az egyes településeken átvezető országos főutak (DN) azon részeit, amelyek a hivatalos „bejárat” és „kijárat” táblák között helyezkednek el.
A városi vagy megyei hatóságok által kezelt helyi utakat (községi vagy városi úthálózat).
Amint elhagyja a belterületet, és ismét fizetős útszakaszra hajt, az útdíjmatricájának érvényesnek és aktívnak kell lennie, akkor is, ha csak rövid távolságot tett meg.
Románia útdíjrendszere elsősorban a települések közötti és hosszabb távú utazásokra tervezett járművekre vonatkozik, ezért ha kizárólag egy városon belül közlekedik, általában nincs szükség matricára. Bármilyen, a helyi területen túlnyúló utazás esetén azonban mindig győződjön meg róla, hogy a romániai útdíjmatricája regisztrálva van és aktív állapotban van, mielőtt útnak indul.
